Von schwer zerspanbaren Werkstoffen wie hitzebeständigen Legierungen und CFK bis hin zur Prozessoptimierung – KORLOYs Total Machining Solution für die Luft- und Raumfahrtindustrie
Zerspanungstechnologie zur Lösung der Herausforderungen in der Luft- und Raumfahrtfertigung: KORLOYs neue Herausforderung
Die Luft- und Raumfahrtindustrie gehört zu den Fertigungsbereichen, in denen die Leistungsfähigkeit von Zerspanungswerkzeugen besonders hohen Anforderungen unterliegt. In Flugzeugtriebwerken und Flugzeugstrukturen kommen in großem Umfang schwer zerspanbare Werkstoffe wie Inconel, Titan, hochwarmfeste Superlegierungen (HRSA) und kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff (CFRP) zum Einsatz. Ihre hohe Wärmebeständigkeit und Festigkeit, die geringe Wärmeleitfähigkeit sowie die besonderen strukturellen Eigenschaften von Verbundwerkstoffen führen zu schnellem Werkzeugverschleiß und Werkzeugbruch und erschweren es, Bearbeitungsqualität und Produktivität gleichzeitig sicherzustellen.
Dementsprechend haben Werkzeuge in der Luft- und Raumfahrtindustrie eine besondere Bedeutung. Es reicht nicht aus, lediglich ein hochwertiges Werkzeug zu liefern. Vielmehr müssen Werkstoffe, Bauteile, Werkzeugmaschinen und Schnittbedingungen ganzheitlich analysiert und auf die jeweiligen Kundenprozesse optimierte Bearbeitungstechnologien angeboten werden.
Anlässlich seines 60-jährigen Bestehens richtet KORLOY seinen Fokus genau auf diesen Markt. Neben der verstärkten Entwicklung von Hochleistungs-Zerspanungswerkzeugen für hitzebeständige Legierungen und CFRP betreibt KORLOY seit acht Jahren ein spezialisiertes Team für die Bearbeitung von Luft- und Raumfahrtkomponenten und hat dadurch umfassende Erfahrung in der Bearbeitung schwer zerspanbarer Werkstoffe sowie spezialisiertes Fachwissen aufgebaut. Das Ziel ist klar: KORLOY will über die Rolle eines reinen Werkzeuglieferanten hinausgehen und sich zu einem „Total Machining Solution Partner“ entwickeln, der gemeinsam mit seinen Kunden Lösungen für deren gesamte Produktionsprozesse erarbeitet.
Die AEROTEC 2026, die 2. Internationale Ausstellung für Luft- und Raumfahrttechnologie, die am 30. September im Changwon Exhibition Convention Center (CECO) stattfindet, bietet die Gelegenheit, die Luft- und Raumfahrttechnologien und die Strategie von KORLOY kennenzulernen.
Wachsende Luft- und Raumfahrtindustrie: Die Herausforderung der Lokalisierung von Zerspanungswerkzeugen für schwer zerspanbare Werkstoffe
Mit dem Wachstum der Raumfahrt-, Luftfahrt- und Verteidigungsindustrie steigen auch die Anforderungen, die Zerspanungswerkzeuge erfüllen müssen. Insbesondere durch den zunehmenden Einsatz moderner Werkstoffe wie hitzebeständiger Legierungen und CFRP in Flugzeugtriebwerken und Flugzeugstrukturen gewinnen Hochleistungswerkzeuge, die diese Werkstoffe zuverlässig bearbeiten können, immer mehr an Bedeutung.
Die Herausforderung besteht darin, dass diese Werkstoffe mit herkömmlichen Zerspanungswerkzeugen nur schwer zu bearbeiten sind. Auf dem Markt für die Bearbeitung schwer zerspanbarer Werkstoffe in der Luft- und Raumfahrt hatten daher über viele Jahre importierte Werkzeuge, deren Technologie und Leistungsfähigkeit langjährig erprobt sind, einen hohen Marktanteil.
In jüngster Zeit verändert sich jedoch auch das Umfeld der koreanischen Luft- und Raumfahrtindustrie. Koreanische Luft- und Raumfahrtunternehmen wie Hanwha Aerospace und KAI treiben die Lokalisierung von Bauteilen kontinuierlich voran, wodurch sich auch die Fertigungstechnologien in Korea schnell weiterentwickeln. Als Reaktion auf diesen Wandel verfolgt KORLOY durch die Lokalisierung von Werkzeugen für die Luft- und Raumfahrtindustrie das Ziel, technologische Eigenständigkeit zu erreichen und seine Wettbewerbsfähigkeit am Markt zu stärken.
Kurzfristig liegt der Schwerpunkt auf dem koreanischen Markt. Da der Zugang zu Produktionsstandorten der Luftfahrt- und Verteidigungsindustrie aufgrund von Technologiesicherheit und anderen Anforderungen häufig eingeschränkt ist, verfolgt KORLOY eine schrittweise Strategie: Zunächst werden Produktleistung und Produktionsstabilität in Zusammenarbeit mit koreanischen Kunden validiert. Auf Grundlage der dabei erzielten Ergebnisse soll anschließend die Expansion in internationale Märkte erfolgen.
Gleichzeitig stärkt KORLOY seine globale Marktpräsenz durch die Nutzung der Vertriebsnetzwerke seiner acht Auslandsniederlassungen sowie der Konzerngesellschaften DINE und WIDIN. Darüber hinaus soll das Geschäftsfeld über die zivile Luftfahrt hinaus auf die Verteidigungs- und Raumfahrtindustrie sowie auf Aviation MRO (Maintenance, Repair & Overhaul) ausgeweitet werden.
Super Endmill for HRSA: Für die Herausforderung schwer zerspanbarer Werkstoffe in Flugzeugtriebwerken
Hitzebeständige Legierungen, die unter anderem in Flugzeugtriebwerken eingesetzt werden, zeichnen sich im Vergleich zu herkömmlichen Legierungen durch eine hervorragende Hochtemperaturfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit aus. Sie werden in nickelbasierte (Ni), nickel-eisenbasierte (Ni-Fe) und kobaltbasierte (Co) hochwarmfeste Superlegierungen unterteilt. Zu den typischen Vertretern zählen Inconel 718, Hastelloy und Waspaloy.
Die Herausforderung liegt in ihrer Zerspanbarkeit. Aufgrund der geringen Wärmeleitfähigkeit konzentriert sich die beim Zerspanen entstehende Wärme an der Schneidkante. Gleichzeitig beschleunigen die hohe Warmfestigkeit und die Kaltverfestigung den Verschleiß und Ausbrüche an der Schneidkante. Auch eine beliebige Erhöhung der Schnittgeschwindigkeit ist daher nicht möglich.
Eine der Lösungen, die KORLOY für die Bearbeitung dieser hitzebeständigen Legierungen anbietet, ist der Super Endmill for HRSA.
Der Super Endmill verfügt über einen positiven Spanwinkel und eine ungleiche Teilung, wodurch Zerspanungsleistung und Bearbeitungsstabilität verbessert werden. Ein hochzähes Hartmetallsubstrat und eine Beschichtungstechnologie mit hervorragender Oxidationsbeständigkeit und Hochtemperaturhärte reduzieren Ausbrüche an der Schneidkante während der Bearbeitung und verbessern die Verschleißfestigkeit. Beim Flat Type kommt zudem eine Corner-Gash-Land-Geometrie zum Einsatz, um Beschädigungen an den Eckschneiden während der Bearbeitung zu reduzieren.
Zur Steigerung der Bearbeitungseffizienz wurde kürzlich auch der Super Endmill for HRSA 6F eingeführt. Er verfügt über sechs Schneiden und die ST Coating (Super Thermal Resistance Coating), die eine hohe Härte und hervorragende Wärmedämmeigenschaften bietet. Durch eine glatte Dünnschichtoberfläche wird zudem die Schmierwirkung verbessert, wodurch Reibungswiderstände reduziert und die Spanabfuhr optimiert werden.
KORLOY Super Endmill for HRSA für die Bearbeitung hitzebeständiger Legierungen. Er wurde entwickelt, um eine stabile Bearbeitung schwer zerspanbarer hitzebeständiger Legierungen, die unter anderem in Flugzeugtriebwerken eingesetzt werden, zu ermöglichen und gleichzeitig die Werkzeugstandzeit zu erhöhen.
Super Series: Premium-Sorten für die Bearbeitung hitzebeständiger Legierungen
Bei der Bearbeitung hitzebeständiger Legierungen können verschiedene Arten von Werkzeugschäden auftreten, darunter Ausbrüche (Chipping), Aufbauschneidenbildung (Built-up Edge), Kerbverschleiß (Notch Wear) und plastische Verformung (Plastic Deformation).
KORLOY begegnet diesen Herausforderungen mit der Super Series, die die auf Basis der bestehenden Ultra Coating-Technologie in der Ultra Series gesammelten Erfahrungen und Technologien auf die nächste Entwicklungsstufe hebt.
Für Drehanwendungen umfasst das Sortiment die Premium-Sorte SNC805 mit Schwerpunkt auf hoher Verschleißfestigkeit sowie die universell einsetzbare Sorte SPC810 mit hervorragender Widerstandsfähigkeit gegen Ausbrüche und Aufbauschneidenbildung. Für Fräsanwendungen bietet KORLOY die Sorte SNC840 für die Hochgeschwindigkeitsbearbeitung sowie SPC845, eine hocheffiziente Sorte mit verbesserter Bearbeitungsstabilität und Zähigkeit.
Die Super Series zeichnet sich durch eine verbesserte Verschleißfestigkeit sowie eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen Ausbrüche und Aufbauschneidenbildung aus, die durch modernste Beschichtungstechnologie und ein optimiertes Hartmetallsubstrat erreicht werden. Bei der Bearbeitung von Luft- und Raumfahrtkomponenten, bei der eine stabile Werkzeugstandzeit während langer kontinuierlicher Bearbeitungsprozesse unmittelbar mit der Produktivität verbunden ist, sind die Reduzierung unerwarteter Werkzeugausfälle und die Sicherstellung der Prozessstabilität von besonderer Bedeutung.
KORLOY Super Series für die Bearbeitung hitzebeständiger Legierungen in der Luft- und Raumfahrt. Mit SNC805-SPC810 für Drehanwendungen und SNC840-SPC845 für Fräsanwendungen bietet die Serie Lösungen für unterschiedlichste Bearbeitungsbedingungen bei schwer zerspanbaren Werkstoffen.
Von Metall zu Verbundwerkstoffen: Luft- und Raumfahrtlösungen erweitert auf die CFRP-Bearbeitung
Mit dem zunehmenden Trend zum Leichtbau von Flugzeugen erweitert sich auch das Spektrum der Werkstoffe, die mit Zerspanungswerkzeugen bearbeitet werden müssen. Ein repräsentativer Werkstoff ist kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff (CFRP).
CFRP weist eine geringere Dichte als Metalle auf und bietet gleichzeitig eine hohe Steifigkeit sowie hervorragende Ermüdungseigenschaften, wodurch es zu einem Schlüsselwerkstoff für Flugzeuge der nächsten Generation geworden ist. Aufgrund der für Verbundwerkstoffe typischen anisotropen Struktur und der hohen Abrasivität können bei der Bearbeitung jedoch leicht Probleme wie Delamination, Gratbildung und schneller Werkzeugverschleiß auftreten.
Um diesen Herausforderungen zu begegnen, hat KORLOY die Sorte ND2100 für die CFRP-Bearbeitung entwickelt. Bei ND2100 kommt eine mehrlagige Diamantbeschichtung zum Einsatz, bei der Nano- und Mikrodiamantpartikel abwechselnd geschichtet werden. Dadurch werden die Beständigkeit gegen Delamination und die Schmierfähigkeit erhöht, um Reibung und Werkzeugverschleiß bei der CFRP-Bearbeitung zu reduzieren und gleichzeitig eine hohe Bearbeitungsqualität sicherzustellen.
Der mit ND2100 ausgestattete Composite Router Endmill wurde darauf ausgelegt, beim Zerspanen von CFRP eine glatte Bearbeitungsoberfläche zu erzeugen und die Gratbildung zu minimieren. Der MSD Plus CFRP Drill hingegen wurde für hochpräzise Bohrbearbeitungen entwickelt, um Delamination zu reduzieren und eine lange Werkzeugstandzeit sicherzustellen.
Bei der Serienfertigung von Flugzeugstrukturbauteilen ist nicht allein die Standzeit eines einzelnen Werkzeugs entscheidend. Vielmehr kommt es darauf an, Werkzeugwechselintervalle und eine gleichbleibende Bearbeitungsqualität zuverlässig aufrechtzuerhalten. Auch das speziell für CFRP entwickelte Produktsortiment von KORLOY ist auf diese Anforderungen der Luft- und Raumfahrtfertigung ausgerichtet.
KORLOY ND2100 Diamantbeschichtungslösung für die CFRP-Bearbeitung. Die mehrlagige Beschichtung aus Nano- und Mikrodiamantpartikeln verbessert die Beständigkeit gegen Delamination und die Schmierfähigkeit.
CFRP-Stack-Technologie für die Bearbeitung von Strukturbauteilen koreanischer Kampfflugzeuge
Eines der wichtigsten Beispiele für die Luft- und Raumfahrtlösungen von KORLOY ist die Bearbeitung von CFRP Stack.
CFRP Stack ist ein Werkstoff, bei dem CFRP und Aluminium oder Titan in Form von Schichten miteinander verbunden werden. Durch die Kombination der hohen spezifischen Festigkeit und des geringen Gewichts von CFRP mit der mechanischen Festigkeit von Metallen wird dieser Werkstoff als wichtiges Strukturmaterial in der Luft- und Raumfahrt- sowie Verteidigungsindustrie eingesetzt.
Aus Sicht der Zerspanung stellt dieser Werkstoff jedoch eine große Herausforderung dar. Stark abrasives CFRP und Metalle mit unterschiedlichen Zerspanungseigenschaften müssen mit einem einzigen Werkzeug nacheinander bearbeitet werden. Dabei müssen gleichzeitig verschiedene Probleme beherrscht werden, darunter die Delamination des CFRP, die Gratbildung auf der Metallseite und ein schneller Werkzeugverschleiß.
Um die Anforderungen eines Kunden an die Bohrbearbeitung von Stack-Werkstoffen zu erfüllen, entwickelte KORLOY eine spezielle Werkzeuggeometrie sowie eine kundenspezifische Nano Dia-Coating-Technologie. Von der Entwicklungsphase bis zur Stabilisierung der Serienproduktion arbeitete KORLOY eng mit dem Kunden zusammen. Die im Rahmen dieser Zusammenarbeit entwickelten KORLOY-Produkte werden heute bei der Bearbeitung von Strukturbauteilen koreanischer Kampfflugzeuge eingesetzt und ersetzen dabei importierte Zerspanungswerkzeuge.
KORLOY geht nun noch einen Schritt weiter und entwickelt seine Diamantbeschichtungstechnologie weiter, um unterschiedliche Schichtwerkstoffe wie CFRP+Al und CFRP+Ti mit nur einem Werkzeug bearbeiten zu können. Ziel ist es, die Anzahl der benötigten Werkzeugtypen und den damit verbundenen Verwaltungsaufwand für den Kunden zu reduzieren und gleichzeitig die Prozesseffizienz zu steigern.
Dieser Anwendungsfall ist auch deshalb von Bedeutung, weil er die Strategie von KORLOY zur Lokalisierung von Zerspanungswerkzeugen für die Luft- und Raumfahrt in der realen Fertigungspraxis demonstriert.
Acht Jahre Erfahrung und Kompetenz im spezialisierten Aerospace Engineering
Eine weitere Stärke des Luft- und Raumfahrtgeschäfts von KORLOY liegt in der Engineering-Kompetenz hinter den Produkten.
Seit acht Jahren betreibt KORLOY ein spezialisiertes Team für die Bearbeitung von Luft- und Raumfahrtkomponenten und konzentriert sich dabei auf Marktanalysen und den technischen Support für Zerspanungswerkzeuge. Dadurch hat KORLOY Fachkräfte mit umfassender Erfahrung in der Bearbeitung schwer zerspanbarer Werkstoffe für die Luft- und Raumfahrt aufgebaut und ein System etabliert, das die eigene Entwicklung von Hartmetallwerkstoffen sowie Beschichtungs- und Werkzeuggeometrietechnologien mit den realen Fertigungsprozessen der Kunden verbindet.
Gerade in der Luft- und Raumfahrtindustrie ist eine solche technische Unterstützung vor Ort von besonderer Bedeutung. Für Luft- und Raumfahrtkomponenten werden häufig hochwertige und kostenintensive Werkstoffe eingesetzt, und eine Nachbearbeitung fehlerhafter Bauteile ist oftmals schwierig. Daher muss bereits bei der ersten Prozessauslegung eine hohe Prozessstabilität gewährleistet werden.
Sobald ein Kunde einen Produktentwicklungsauftrag startet, begleitet das zuständige technische Supportpersonal von KORLOY das Projekt bis zur Stabilisierung der Serienproduktion.
Der Support beschränkt sich dabei nicht auf die Auswahl geeigneter Werkzeuge. KORLOY unterstützt den gesamten Bearbeitungsprozess – von der optimalen Prozessauslegung für die jeweiligen Kundenbauteile über die Optimierung der Schnittbedingungen (Cutting Conditions), die Verbesserung der Werkzeugstandzeit (Tool Life) und die Verkürzung der Bearbeitungszeit (Cycle Time) bis hin zur Analyse der Ursachen von Rattern und Werkzeugbruch sowie zu Tests für neue Prozesse und vor Beginn der Serienproduktion.
Die Total Machining Solution von KORLOY steht somit nicht lediglich für ein umfassendes Produktsortiment. Im Mittelpunkt steht vielmehr die Verbindung eigener Fertigungstechnologien zur Entwicklung und Produktion von Zerspanungswerkzeugen mit praxisnaher Engineering-Kompetenz zur Analyse und Optimierung der Fertigungsprozesse der Kunden.
KORLOY wird an der AEROTEC 2026, der 2. Internationalen Ausstellung für Luft- und Raumfahrttechnologie, teilnehmen, die am 30. September im Changwon Exhibition Convention Center (CECO) stattfindet. Dort wird das Unternehmen das Potenzial koreanischer Zerspanungswerkzeuge auf dem Markt für schwer zerspanbare Werkstoffe in der Luft- und Raumfahrt präsentieren.
AEROTEC 2026 rückt CFRP-Bearbeitungstechnologie in den Mittelpunkt
Die Luft- und Raumfahrtstrategie von KORLOY wird auf der AEROTEC 2026, der 2. Internationalen Ausstellung für Luft- und Raumfahrttechnologie, die am 30. September im Changwon Exhibition Convention Center (CECO) stattfindet, konkret vorgestellt.
Im Mittelpunkt des Messeauftritts von KORLOY stehen insbesondere der DIA Coating Endmill und Drill für die CFRP-Bearbeitung.
In der Luft- und Raumfahrtindustrie wird CFRP zunehmend eingesetzt, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern und das Gewicht von Fluggeräten zu reduzieren. Gleichzeitig trägt das Wachstum der Märkte für UAM (Urban Air Mobility) und Drohnen zu einer steigenden Nachfrage nach der CFRP-Bearbeitung bei.
Auf der Messe wird KORLOY hervorheben, dass das Unternehmen dank eigener Kompetenzen in der Werkzeugkonstruktion und eigener Anlagen für Dia-Coating maßgeschneiderte Lösungen für unterschiedliche CFRP-Werkstoffe und Bearbeitungsbedingungen anbieten kann. Mit dem DIA Coating Endmill und Drill, die speziell für hohe Haltbarkeit und hochpräzise Bearbeitung entwickelt wurden, will KORLOY nicht nur Anwendungen im Flugzeugbau, sondern auch den wachsenden Markt der nächsten Generation der Luft- und Raumfahrtfertigung für UAM und Drohnen bedienen.
Die AEROTEC 2026 hat auch für KORLOY eine besondere Bedeutung. Auf Basis der in den vergangenen 60 Jahren aufgebauten Kompetenz in der Herstellung von Zerspanungswerkzeugen bietet die Messe eine Plattform, um das Potenzial koreanischer Werkzeuge auf dem Markt für schwer zerspanbare Werkstoffe in der Luft- und Raumfahrt zu demonstrieren, der bislang stark von importierten Werkzeugen geprägt war.
Vom Werkzeughersteller zum Technologiepartner für die Luft- und Raumfahrtfertigung
Die wichtigsten Wettbewerbsvorteile von KORLOY im Luft- und Raumfahrtmarkt sind Hartmetallwerkstoffe und Beschichtungstechnologien für die Bearbeitung schwer zerspanbarer Werkstoffe sowie die Engineering-Kompetenz, mit der diese Technologien in realen Fertigungsprozessen der Luft- und Raumfahrt eingesetzt werden.
Mit der zunehmenden Vielfalt der Luft- und Raumfahrtwerkstoffe – von Titan, Inconel und hochwarmfesten Superlegierungen der Rene-Serie bis hin zu CFRP und CFRP Stack – wird es immer schwieriger, sämtliche Herausforderungen mit einem einzigen Produkt zu lösen. Daher gewinnt die Fähigkeit an Bedeutung, Werkzeuge entsprechend den Bauteilen, Maschinen, Werkstoffen und Produktionsbedingungen des Kunden auszulegen und die Schnittbedingungen optimal anzupassen.
Zusätzlich zu 60 Jahren Erfahrung in der Entwicklung von Hartmetallwerkstoffen und Zerspanungswerkzeugen stärkt KORLOY auf Basis des Qualitätsmanagementsystems für die Luft- und Raumfahrt AS9100D kontinuierlich die in dieser Branche geforderte Zuverlässigkeit und Qualitätskompetenz.
Künftig wird KORLOY seine Bearbeitungslösungen für schwer zerspanbare Werkstoffe wie Titan, Inconel und Legierungen der Rene-Serie, die in Flugzeugtriebwerken und -strukturen eingesetzt werden, weiter ausbauen. Gleichzeitig soll das Anwendungsspektrum von der zivilen Luftfahrt auf Verteidigung, Luft- und Raumfahrt sowie MRO erweitert werden.
Das Ziel von KORLOY besteht nicht darin, lediglich ein Hersteller von Werkzeugen für die Luft- und Raumfahrt zu sein. KORLOY will sich als Total Machining Solution Partner etablieren, der Produkte, Werkstofftechnologien, Beschichtungstechnologien und Engineering vor Ort miteinander verbindet und gemeinsam mit seinen Kunden deren Fertigungsprozesse optimiert.
KORLOY CEO JUNGHYUN YIM erklärte: „Die Luft- und Raumfahrtindustrie war lange Zeit ein Markt mit einer hohen Abhängigkeit von bewährten importierten Werkzeugen. Mit dem Wachstum der koreanischen Luft- und Raumfahrtindustrie ist jedoch auch bei Zerspanungswerkzeugen der Zeitpunkt gekommen, technologische Eigenständigkeit zu erreichen. Auf Grundlage von 60 Jahren Erfahrung in der Zerspanungstechnologie und in der Fertigungspraxis wird KORLOY die Wettbewerbsfähigkeit koreanischer Werkzeuge bei der Bearbeitung schwer zerspanbarer Werkstoffe für die Luft- und Raumfahrt unter Beweis stellen und sich zu einem Total Machining Solution Partner entwickeln, der gemeinsam mit seinen Kunden wächst.“
Die AEROTEC 2026 wird KORLOY die Gelegenheit bieten, seine über viele Jahre aufgebauten Technologien für die Luft- und Raumfahrtbearbeitung und das Potenzial koreanischer Zerspanungswerkzeuge erneut in der Fertigungsindustrie zu präsentieren.
